Sabes que no sé si es homologado... bueno para la TUV alemana sí y me venía con el papel y tal pero me da que para aquí no vale pero siendo un coche de época y tal y como dentro de lo que cabe es discreto, no me pusieron ninguna pega en la ITV.sisu escribió:Ok Ruben; no, no sabia que hubiese sido de Pep..; todo queda en casa entonces!
Lo del escape, entiendo que es un escape homologado para itv y tal no? ; me gusta la salida que tiene..
En las ultimas fotos, la verdad es que gana muchisimo
Yo es que las ITV que he pasado con coches antiguos pero coches con porte
no un Escort MK3 1.4 y con tubarro... sino por ejemplo pongamos el mismo Escort MK3 pero un RS Turbo y con la línea de escape cambiada y te aseguro que es bastante probable que en la ITV no pongan ni un pero o cualquier Escort MK1 o 2. Es por poner un ejemplo.Yo fui con un colega a pasar la de un Autobianchi A112, no era un Abarth pero llevaba las llantas y todo y un tubo de escape artesanal que eso no pasa ITV ni de coña y lleva como 5 años sin problema, jajaja, también pasé la de un 205 Rallye restaurado con un escape Iresa Gr.A y ni mu, y más de lo mismo con un Mini 1.000.
A veces no entiendo los de la ITV pero yo creo que cuando les llevas un coche antiguo con "porte" como digo yo, no ponen tantas pegas al tema escape.
Un saludo!
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